Londonas neteko vieno iš savo simbolių – originalių juodų taksi

Autorė: Monika Ališauskė, Teisininkė

Žymusis Big Beno laikrodis, Tauerio tiltas, raudonos telefonų būdelės bei raudoni dviaukščiai autobusai, o greta jų gatvėmis važinėjantys juodi taksi automobiliai net nė karto nesilankiusiems Londone simbolizuoja būtent ją – Jungtinės Karalystės sostinę.

Klasikinis Londono taksi automobilis, kurį šio miesto gyventojai vadina „London Cab“, jau daugiau kaip 100 metų yra labiausiai vertinamas taksi automobilis pasaulyje. Tai Londono miesto simbolis, puikiai atspindintis šio kosmopolitiško didmiesčio dvasią.

Tačiau netrukus Londono gatvėse galėsime išvysti naujo stiliaus taksi automobilius – „Metrocab“, kuriems buvo leista išvažiuoti į Londono gatves po Apeliacinio teismo sprendimo, bet apie viską nuo pradžių.

Kaip žinoma, prekių ženklų teisė tiek Lietuvoje, tiek ir kitose pasaulio šalyse sudaro galimybę apsaugoti prekių formas kaip erdvinius prekių ženklus. Vienas geriausių tokių erdvinių prekių ženklų pavyzdžių yra registruota „Coca Cola“ gėrimo buteliuko forma. Tačiau lyginant su kitomis prekių ženklų rūšimis, erdvinių prekių ženklų registravimas sukelia papildomų sunkumų.

Vienas pagrindinių sunkumų, su kuriuo susiduria siekiamo įregistruoti erdvinio prekių ženklo savininkas, yra tas, jog dažniausiai siekiama įregistruoti forma ar atvaizdas yra paties produkto, kurio žymėjimui yra skirtas toks prekių ženklas, forma. Tačiau prekių ženklų teisė apsaugą suteikia tik tokiam prekių ženklui, kuris turi skiriamąjį požymį – nenurodo prekių, kurioms žymėti jis yra skirtas. Taigi prekės forma gali būti saugoma kaip prekių ženklas, kai ji yra pakankamai originali ir skiriasi nuo įprastų tokių prekių formos. Kita vertus, net ir tais atvejais, kai prekės forma yra įregistruota kaip erdvinis prekių ženklas, tokio ženklo savininkas negali išlikti visiškai ramus, kad kilus ginčui dėl tokio prekių ženklo, jam bus suteikta neginčytina apsauga bei kad jis galės remtis tokio prekių ženklo registracija ginčuose prieš trečiuosius asmenis.

Puikus tokios situacijos pavyzdys – neseniai Jungtinėje Karalystėje kilęs ginčas dėl aukščiau minėto bei klasika tapusio Londono juodojo taksi automobilio (angl. „London Cab“) kaip erdvinio prekių ženklo.

The London Taxi Corporation Limited 2006 m. gruodžio 1 d. bei 2014 m. vasario 28 d. sėkmingai registravo Londono juodojo taksi automobilio (angl. „London Cab“) trimatį vaizdą kaip erdvinius prekių ženklus (https://trademarks.ipo.gov.uk/ipo-tmcase/page/Results/1/UK00002440659, https://trademarks.ipo.gov.uk/ipo-tmcase/page/Results/1/UK00003044623).

2016 m. The London Taxi Corporation Limited kreipėsi į teismą teigdami, kad konkurentų įmonė Frazer-Nash Research Ltd. nukopijavo jų gaminamų juodųjų taksi automobilių (angl. „London Cab“) dizainą ir jį panaudojo savo gaminamiems taksi automobiliams „Metrocab“. The London Taxi Corporation Limited savo ieškinį grindė tuo, jog jų manymu, Frazer-Nash Research Ltd. gaminamų naujų taksi automobilių stilius bei dizainas pažeidžia jų, kaip intelektinės nuosavybės savininko, išimtines teises (originalią taksi formą, kuri yra registruota kaip erdviniai prekių ženklai).

Tiek Pirmosios, tiek Apeliacinės instancijos teismai nusprendė ieškinį atmesti, savo sprendimą grįsdami tuo, kad The London Taxi Corporation Limited vardu registruoti Londono juodojo taksi automobilio (angl. „London Cab“) erdviniai prekių ženklai neturi jokio skiriamojo požymio jais žymimų Nicos klasifikacijos 12 klasės prekių atžvilgiu, t.y. registruota kaip erdviniai prekių ženklai automobilio forma nėra originali ar ypatingai išsiskirianti iš kitų automobilių formų. Teismai taip pat nurodė, kad minėti erdviniai prekių ženklai vartotojų bus suprantami tik kaip tradicinio taksi automobilio formos atvaizdai ir nebus vartotojų siejami su žymimų prekių šaltiniu (gamintoju).

Apibendrinant reikėtų pažymėti, jog nors yra pakankamai sudėtinga įgyti ir užtikrinti erdvinio prekių ženklo apsaugą, tačiau tokia galimybė yra, jeigu pareikštas registruoti erdvinis prekių ženklas nėra tik pačių prekių forma, bet iš esmės gali būti atpažįstamas visuomenės kaip tam tikrų prekių ar paslaugų šaltinio identifikavimo priemonė. Taip pat, šiuo atveju yra galima ir alternatyva – gaminio formos registravimas dizainu, o ne erdviniu prekių ženklu. Tik reikėtų nepamiršti, kad siekiant dizaino registracijos tai reikėtų padaryti dar iki pateikiant rinkai prekes, arba per vienerių metų laikotarpį, kitu atveju dizainas yra laikomas praradusiu naujumą. Nors dizaino apsauga yra ribota laiko požiūriu (tik 25 metai), tačiau kartais ji gali būti efektyvesnė teisių apsaugos forma, nei erdvinis prekių ženklas.

Įrašas paskelbtas temoje Dizainas | Design, Prekių ženklai | Trademarks. Išsisaugokite pastovią nuorodą.

Parašykite komentarą